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【新型】フリード7人乗りは狭い?原因と対策を実体験と比較で解説

新型フリード7人乗りは狭い?原因と対策を実体験と比較で解説

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こんにちは。aisyalabo 運営者tomomoです。

フリード7人乗りが狭いのかな…?

フリード7人乗りが狭いのかな…って、購入前だとめちゃくちゃ気になりますよね。特に3列目の足元や膝前空間、2列目ベンチシートの横幅、室内寸法や室内長、リアシートの使い勝手、口コミでの評判あたりは不安が出やすいポイントかなと思います。

 

この記事では、私がフリードe:HEVの7人乗りに実際に乗って感じたことも交えつつ、シエンタ比較や6人乗りキャプテンシート比較、シートアレンジ、荷室、車中泊、そして自転車を載せるコツまで、狭いと感じやすい場面の「理由」と「対策」をまとめていきます。

  • フリード7人乗りが狭いと言われるポイントの正体
  • 3列目の足元・膝前空間をラクにする座席調整
  • 6人乗りと7人乗りの違いと向き不向き
  • 荷室・車中泊・自転車積載の現実的な使い方
【新型】フリード7人乗りは狭い?原因と対策を実体験と比較で解説

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フリード7人乗りが狭いと言われる訳

フリード7人乗りが狭いと言われる訳

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まずは「なぜ狭いと言われるのか」を、数字と体感の両方から整理します。ここを押さえると、あなたの使い方で“許容できる狭さ”なのか、それとも“避けたほうがいい狭さ”なのかが見えやすくなりますよ。

室内寸法と室内長の差

新型フリード 室内寸法と室内長の差

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フリードって、ボディはコンパクトなのに室内が工夫されていて「ちゃんと3列いける」雰囲気があるんですよね。

だからこそ、カタログや比較表を見たときに室内長の数字が目に入ると、「え、短くなってる?」って不安になる人が多いんだと思います。

実際、目安として新型(GT系)では室内長が約2645mm、旧型(2代目)では約3045mmという情報が出回っていて、数字だけ見ると差が大きいです。

検索でフリード7人乗り狭いにたどり着くのも自然かなと思います。

ただ、ここで私が強く言いたいのは、室内長の数字だけで“狭い・広い”を決めるのは危険ってこと。

室内長って、測り方やグレード、シートの仕様でも見え方が変わるし、そもそも「どこに余裕を配分している車か」で体感がまったく変わります。

たとえば、2列目のスライド量を大きく取って“2列目快適寄り”にすると、3列目は窮屈に感じやすい。

逆に3列目を使う日だけ2列目を前に出すと、同じ車でも「意外といけるかも」に変わるんですよ。ここ、気になりますよね。

数値はグレードや測定条件で変わることがあります。購入前は、必ずホンダ公式の主要諸元と、ディーラーでの実車確認で最終判断してください。

(出典:Honda「フリード 主要諸元」)

私のおすすめチェック手順

  • 普段の運転席ポジションを作ってから、2列目に座る
  • 2列目を「家族が座る位置」に合わせてから、3列目に座る
  • 最後に2列目を少し前へ動かし、3列目の改善幅を体感する
車種 全長 室内長 室内幅 定員
新型フリード(7人) 4310mm 2645mm 1470mm(7人時は幅減少あり) 7人
旧型フリード(7人) 4265mm 3045mm 1455mm 7人
シエンタ(7人) 4260mm 2535mm 1470mm 7人

つまり、室内長が短い=必ず狭い、ではないです。

逆に言うと、数字にビビって諦めるより、あなたの使い方(送迎中心?週末遠出?3列目は頻繁?)に合わせて、シートの配分ができる車かどうかを見たほうが、後悔が少ないですよ。

3列目の足元と膝前空間

3列目の足元と膝前空間 新型フリード

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フリード7人乗り狭いの“本丸”は、やっぱり3列目かなと思います。

ここは私も正直で、子どもなら全然OK。でも大人が長時間はしんどいです。近場移動なら成立するけど、遠出は基本おすすめしません。

なぜかというと、3列目って座面が短めで、姿勢が「ちょい体育座り寄り」になりやすいんですよね。

しかも2列目の位置次第で、3列目の膝前空間がグッと削られます。2列目を下げたら下げただけ、3列目の人がつらくなる。ここ、ファミリーだと“あるある”で、気になりますよね。

数値目安と、体感がズレる理由

実測データとして、3列目座面長が約425mm、シート幅が約1150mm、シートバック高が約480mm、頭上余裕130mm、膝回り空間が2列目次第で約80mm…みたいな話が出ています。

こういう数字は参考になりますが、体感は「座面の角度」「足の置き場」「シートの沈み方」で変わります。たとえば、膝回りが同じでも、足を置ける空間が奥まっていると窮屈に感じやすい。

逆に、ちょっと2列目を前に出すだけで、急に“いける”になることもあります。

項目(3列目) 目安 体感ポイント
座面長 約425mm 太ももの支えが短いと疲れやすい
座面幅 約1150mm 2人ならOK、3人は厳しめ
頭上余裕 約130mm 頭は当たりにくいが姿勢次第
膝前空間 約80mm(条件次第) 2列目の位置で大きく変動

注意:3列目は「たまに使う」「子ども中心」「短距離」なら便利ですが、日常的に大人が乗る用途だとストレスが出やすいです。用途がはっきりしていないなら、必ず試乗で3列目まで座って確認してください。

私がやっている現実的な調整

私が3列目に人を乗せるときにやるのは、難しいことじゃなくて、2列目をほんの少し前に出す、これだけです。数センチでも、膝の当たり方が変わります。

さらに言うと、3列目に座る人の足の置き方も大事で、足首を引きやすい靴だとラクに感じることもあります。もちろん個人差はあるので、最終判断はあなたの家族の体格で確認してくださいね。

あと、3列目に大人を乗せるときは、移動距離の設計もコツです。片道15分の買い物ならOKでも、片道90分の帰省だとキツいかも。ここは無理せず、用途を割り切るのがいちばん安全で現実的です。

2列目ベンチシートの横幅

2列目ベンチシートの横幅

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7人乗りは2列目がベンチシートになります。これ、便利な反面、狭いと感じるきっかけにもなりやすいんですよね。

私の場合、身長168cmで運転席ポジションを合わせた状態だと、2列目ベンチでも「思ったより狭くない」が正直な感想です。

2列目ベンチシートの横幅 新型フリード

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ただ、足を組むとシートに当たって「ちょい狭いかも」と感じる瞬間はあります。つまり、座り方で体感がブレるタイプです。

ベンチの「横幅」は人数より配置で決まる

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2列目に3人座るとき、狭さは単純な横幅だけじゃなく、チャイルドシートやジュニアシートの“形”で決まります。

幅広のチャイルドシートを2台置いたら、真ん中は大人は厳しい…みたいなパターンは想像しやすいですよね。逆に、片側がコンパクトなシートなら、中央席を“短距離の補助席”として使えることもあります。

なので、可能ならディーラーで「いつものシート」を持ち込んで試すのが最強です。

座り心地と、地味に気になるポイント

座り心地でいうと、7人乗りはシートが独立していないぶん、6人乗りの独立シートに比べると、好みが分かれます。しっかりホールドされたい人は6人乗りが好きかも。

あと地味に気になったのが、運転席後ろ側の2列目でシートベルトの差し込み口が体に近いと感じたこと。体格や座り方によっては、当たりやすい人もいるはずです。

2列目に3人座る機会が多いなら、乗り降りのしやすさ(チャイルドシートの配置)と、中央席の快適性(座面形状・シートベルト位置)をセットで確認するのがおすすめです。

  • 中央席に大人が座る頻度はどれくらい?
  • ジュニアシートの幅・形は?
  • スライド位置は固定になりがち?

ここも結局、使い方です。2列目3人が“たまに”なら、わりと割り切れます。毎日3人なら、試乗だけじゃなく「実際の運用」をイメージしてから決めたほうが安心ですよ。

シエンタ比較で広さ検証

シエンタ比較で広さ検証

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同クラスで比較されやすいのがシエンタ。数字だけで比べると、どっちも似たサイズ感なんですが、フリードは室内幅が広めと言われることが多く、横方向の余裕は感じやすいです。

実際、肩回りや左右の圧迫感って、日常のストレスに直結します。ここがラクだと「狭い」と感じにくいんですよね。

比較するときの“見る順番”

私が比較でおすすめする順番は、2列目 → 3列目 → 荷室です。なぜかというと、家族での満足度は2列目の比重が大きいから。3列目は「たまに」になりやすい一方、2列目は毎日使うことが多いです。

ここが快適だと多少3列目がタイトでも納得しやすい。逆に2列目が微妙だと、全部が不満になりがちです。

3列目は“どっちも万能”ではない

ここは正直で、3列目はどちらも「大人がゆったり」とは言いにくいです。だから比べるならあなたが重視するのが横幅なのか、足元なのか、乗り降り動線なのかを決めてからが良いかなと思います。

たとえば、横幅や座りやすさ重視ならフリードがハマる人がいるし、取り回しや独自の使い勝手でシエンタが刺さる人もいます。

比較試乗でやると差が出ること

  • 2列目に座ったまま、3列目へ移動してみる
  • 3列目に座った状態で、2列目位置を前後してもらう
  • 荷室にベビーカー想定の荷物を置いてみる

フリードとシエンタの違いは、別記事で詳しくまとめています。比較で迷っているなら、先にここを読んでおくとスッキリしますよ。

フリードとシエンタの違いを比較【2026年最新版】ポイントと特徴

口コミで多い狭い不満点

口コミでよく見かける不満は、だいたいこのあたりに集約されます。

  • 3列目は大人だと窮屈
  • 2列目・3列目の足元が狭い
  • 7人乗りで2列目3人だと横がきつい

ただ、口コミって“嘘”ではないけど、乗り方と期待値で評価が割れます。たとえば以前セレナなどのMクラスミニバンに乗っていた人ほど、フリードの2列目・3列目を狭いと感じやすいです。

私もセレナ経験があるので、そこは共感しかないです。空間の絶対量が違うから、同じ目線で比べたら厳しいのは当然なんですよね。

口コミを読むときの“フィルター”

口コミを読むときは、私はこの3つを必ず見ます。

  • 家族構成(子ども中心か、大人が多いか)
  • 移動距離(短距離送迎か、高速で遠出か)
  • 前に乗っていた車(軽から?ミドルミニバンから?)

このフィルターを通すと、同じ「狭い」でも意味が変わります。

軽から乗り換えた人の「狭い」は“期待よりは狭い”かもしれないし、セレナから乗り換えた人の「狭い」は“絶対量が足りない”かもしれない。あなたがどっち側かで、受け取り方が変わるはずです。

そして最後はこれ。どれだけ口コミを読んでも、あなたの家族が座ってみた体感が一番強いです。試乗で「2列目をいつも使う位置」にして、3列目まで座ってみる。ここまでやると、口コミに振り回されにくくなりますよ。

フリード7人乗りが狭い時の選び方

フリード7人乗りが狭い時の選び方

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ここからは「狭い」を前提に、後悔しにくい選び方と使い方をまとめます。ポイントは、6人乗りとの比較、シートアレンジ、そして荷室・車中泊の現実的な落としどころです。

6人乗りキャプテンシート比較

6人乗りキャプテンシート比較

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もしあなたが「3列目への移動しやすさ」や「2列目の快適性」を重視するなら、6人乗りキャプテンシートはかなり強いです。ウォークスルーができるので、乗り降り動線がラクなんですよね。

特に、子どもが自分で3列目に行くシーンや、2列目でチャイルドシートを使っているときに、通路がある便利さは想像以上です。

6人と7人、どっちが「狭い」ストレスが少ない?

結論は「あなたの生活次第」なんですが、目安はあります。6人乗りは2列目が独立だから、隣の人との距離が取りやすくて、座り心地の満足度が上がりやすい

一方で7人乗りベンチは、中央が“補助席”になりやすいので、日常的に大人3人はちょっと頑張る感じになることが多いです。

6人と7人、どっちが「狭い」ストレスが少ない?

7人乗りベンチシート aisyalaboイメージ

ただ、7人乗りのメリットも大きくて、「2列目に3人座れる」ことと、アレンジ次第で荷室を大きく取りやすいこと。家族の人数・チャイルドシートの数・週末の荷物量で向き不向きが変わります。

判断の目安

  • 2列目の快適性と通路重視 → 6人乗りが合いやすい
  • 2列目に3人乗せる場面がある → 7人乗りが便利
  • 3列目は基本たまに → どちらでも成立しやすい

私のおすすめ:迷ったら「頻度」で決める

私は迷ったら、3列目を“どれだけの頻度で使うか”で決めるのがラクだと思います。月1回だけ3列目を使うなら、7人でも割り切れることが多い。

毎週3列目を使うなら、ストレスが積み上がりやすいので、車格を上げるか、使い方を見直すかも含めて検討したほうが安心です。最終的な判断は、あなたの生活に合わせて決めてくださいね。

・フリードは5人・6人・7人の選び方も別記事で整理しているので、家族構成で迷うならこちらも参考にどうぞ。
ホンダフリード 何人乗りを選ぶ?5人6人7人の違いと選び方ガイド

・購入全体の迷いがあるなら、まとめ記事も置いておきます。
新型フリード後悔しないための完全ガイド(2026年最新)

7人乗りのシートアレンジ術

7人乗りのシートアレンジ術

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7人乗りの“狭い”を緩和するには、シートアレンジで人をラクにするのか、荷物を優先するのかをはっきりさせるのがコツです。

フリードって、固定の座り方をすると「狭い」に寄りやすいんですが、配分を変えると「意外と使える」に寄ってくる車なんですよ。

3列目に人を乗せる日

2列目を必要以上に下げないのが基本。3列目の足が入る角度を確保して、膝が当たりにくい位置を探します。ここ、数分で最適解が見つかることも多いですよ。

ポイントは、2列目の人が「少し我慢できる範囲」まで前に出すこと。2列目の快適性をゼロにしてまで3列目を救うと、今度は2列目が不満になります。

荷物が多い日

3列目を跳ね上げて、2列目を前に出す。これだけで積載の自由度が一気に上がります。さらに、荷物の高さがあるときは「横に広く置く」より「縦に積む」ほうが安定することもあります。

もちろん安全面は最優先で、走行中に荷物が動かないよう固定は必須です。

注意:荷物の積み方によっては視界や安全性に影響します。積載は無理をせず、固定や荷重の偏りに注意してください。迷う場合は販売店や専門家に相談するのが安心です。

シートアレンジが刺さる人

  • 普段は4人以下で、たまに7人になる
  • 週末にまとめ買い・レジャー荷物が増える
  • 3列目は“常設”ではなく“必要なときだけ”

このタイプの人なら、フリード7人乗りは「狭い」を工夫で吸収しやすいです。逆に、常に7人フル乗車が前提なら、車格そのものの検討も現実的かなと思います。

荷室は3列目跳ね上げ活用

荷室は3列目跳ね上げ活用

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フリードは3列目が左右跳ね上げ式で、荷室を作りやすいのが良さ。私も普段はこの使い方が多いです。跳ね上げると「意外と広いな」って感じると思います。

しかも、跳ね上げ位置が工夫されていて、荷室の“横幅”が使いやすいのがポイント。コンパクトボディのわりに、日常の買い物やベビーカー、アウトドア小物が入りやすいんですよね。

自転車を載せることも可能な現実

これ、よく聞かれるんですが、2列目を前に出して3列目を跳ね上げれば、自転車を載せることも可能です。私も実際その使い方をしています。

ただし、車種・自転車サイズ・ハンドル幅で難易度が変わるので、「絶対に載る」とは言い切れません。目安として、前輪を外したり、ハンドルを切ったり、毛布で養生したり、現実的な工夫が必要になることもあります。

荷室を最大化したいときのコツ

  • 3列目を左右跳ね上げして床面を広く使う
  • 2列目を前へ寄せて奥行きを稼ぐ
  • 傷防止に毛布やマットで養生する

積み方の手順や固定のコツは、フリードに自転車を載せる方法の完全ガイドで詳しくまとめています。フリードへの自転車の乗せ方【完全ガイド】と便利な車載アイテム

床下収納がないデメリットは“運用”で埋める

高さに不満は少ない一方で、私が惜しいなと思ったのは床下収納がない点。洗車道具とか、汚れ物とか、いざというときの防災小物とか、隠しておきたいものの居場所が作りづらいんですよね。

とはいえ、これは収納ボックスやソフトケースで“運用”すればだいぶ解決します。積みっぱなしにする物だけ厳選して、転がらないよう固定する。ここをやるだけでストレスが減ります。

荷室の体感はオプションや荷室マットでも変わります。ディーラーで実際にベビーカーや買い物カゴを置いてみるとイメージが一気に固まりますよ。

数値や写真だけだと「入るか分からない問題」が残るので、最終的には実物で試すのがいちばんです。あなたの生活道具を“想定”じゃなく“実物”で当てにいくのが、後悔しないコツですよ。

車中泊フラット化のコツ

車中泊フラット化のコツ

ホンダ公式サイト:フリード

車中泊、結論から言うとフリード7人乗りでもできます。私も、1列目を前に詰めてシートを倒せば、十分なフラットスペースを作れました。ここ、気になりますよね。

しかもフリードはフロアが低めで、乗り降りしやすい設計なので、荷物の出し入れや寝床づくりがラクに感じる人も多いと思います。

完全フラットは「マット前提」が現実

ただし、完全に“家のベッド”みたいにフラットというより、段差は残りやすいので、マットやクッションで調整するのが現実的です。

私の感覚だと、薄いマット1枚より、少し厚みがあるほうが段差をごまかしやすい。寝返りのしやすさも上がるので、車中泊の満足度が変わります。

寝る人数と、現実的なレイアウト

車中泊は「何人で寝るか」で難易度が変わります。2人なら比較的やりやすいけど、3人以上は荷物の置き場も含めて工夫が必要。

現実的には、寝る人と荷物を“同じ床面”に置かない設計が重要です。たとえば、荷物は前席足元寄りに寄せる、あるいは荷室側にまとめるなど、動線を確保しておくと夜中のトイレや着替えがラクになります。

注意:車中泊は季節・換気・一酸化炭素対策など安全面が大事です。駐車場所のルールも地域で違うので、最終判断は自己責任で、必要なら専門家や施設管理者に相談してください。

私が車中泊で意識していること

  • 寝る前にシート位置を固定し、夜中に崩れないようにする
  • 窓の結露対策と換気を必ず考える
  • 段差はマットで吸収する前提で準備する

車中泊は「できる・できない」より「快適にできるか」が大事です。あなたがどのレベルの快適性を求めるかで、必要な装備も変わるので、最初はライトに試してみるのが良いと思いますよ。

よくある質問(FAQ)

Q1. フリード7人乗りは本当に狭い?どこが一番気になる?

結論、狭いと感じやすいのは3列目です。2列目は「座り方と家族構成次第で合格点」になりやすい一方、3列目は足元・膝前空間がタイトになりがちで、大人が長時間だと疲れやすいです。

私の感覚では、子ども中心で短距離なら3列目はしっかり戦力になります。でも「大人が頻繁に3列目」だと、同クラスでも限界が出ます。

狭いと感じる順番(多いパターン)

  • 3列目の膝前空間
  • 3列目の座面の短さ(姿勢がきつい)
  • 2列目ベンチで3人座るときの横の余裕
Q2. 3列目に大人は座れる?距離の目安はある?

座れます。ただ、快適かどうかは別で、ここが悩ましいところですよね。私の体感では、近場の移動なら成立しますが、遠出でずっと座る用途だとおすすめしにくいです。

距離の「目安」は人によってブレるので断定はできませんが、迷うならこう考えるとラクです。

考え方のコツ

  • 「週1以上・片道1時間以上」で3列目に大人が乗る → 要注意
  • 「月1〜数回・短距離」でたまに乗る → 割り切れば便利

試乗のときは、3列目に座ってみるだけじゃなく、2列目を普段の位置にした状態で座ってみてください。ここで体感が決まります。

Q3. 2列目ベンチシートは大人3人でもいける?

「いけるかどうか」は乗る人の体格と、チャイルドシートの有無で変わります。大人3人が毎日だと、正直きつい日が出やすいです。逆に、短距離でたまになら割り切れる人も多いです。

私自身は、運転席を自分のポジション(身長168cm)に合わせた状態でも、2列目ベンチは「思ったより狭くない」と感じました。ただ、足を組むと当たって狭く感じる瞬間があるので、座り方で印象が変わります。

2列目3人が多い人のチェックポイント

  • 中央席の座面形状とシートベルト位置
  • チャイルドシートの横幅(2台置きの想定)
  • 乗り降りの導線(横スライドのしやすさ)
Q4. 6人乗りと7人乗り、狭さのストレスが少ないのはどっち?

狭さのストレスだけで言うなら、6人乗り(キャプテンシート)がラクに感じる人が多いと思います。独立シートで座りやすいし、ウォークスルーで3列目への移動もスムーズです。

一方で7人乗りは、2列目がベンチなので中央通路はありません。でも、2列目に3人乗れるのは強いし、荷室アレンジで“使える車”にしやすいです。

迷ったらこの質問で決めると早いです

  • 3列目を使う頻度は月に何回?
  • 2列目に3人座る場面は本当にある?
  • 通路がないと困る家族(子ども・高齢者)はいる?
Q5. シートアレンジで3列目の狭さはどれくらい改善できる?

改善できます。コツはシンプルで、2列目を必要以上に下げないこと。ほんの数センチ前に出すだけで、3列目の膝前空間がラクになることがあります。

ただし、2列目を前に出しすぎると今度は2列目が窮屈になります。だから「2列目が我慢できる範囲」を探すのがポイントです。

私がやる“落としどころ”の作り方

  • まず2列目を家族が普段座る位置にする
  • 3列目に座ってみて、きつければ2列目を少し前へ
  • 2列目の人にも座ってもらい、両方が許せる位置を探す
Q6. 荷室は狭くない?3列目跳ね上げでどれくらい使える?

3列目を跳ね上げれば、コンパクトミニバンとしては「意外と使える」荷室になります。私も普段はこの使い方が多いです。高さも大きな不満は出にくいと思います。

ただ、私が惜しいと感じたのは床下収納がない点。小物や汚れ物の置き場を作りたい人は、収納ボックスで“運用”するのが現実的です。

荷室を使いやすくする小ワザ

  • 積みっぱなしの物はソフトケースにまとめる
  • 滑り止めマットで荷物のズレを減らす
  • 汚れ物は防水バッグで分離する
Q7. 自転車は積める?どんな条件なら現実的?

条件が合えば積めます。私も、2列目を前に出して3列目を跳ね上げれば自転を載せることも可能だと感じています。

ただし、自転車のサイズ(特にハンドル幅・タイヤ径)、車内の養生、固定方法で難易度が変わります。「絶対に載る」とは言い切れないので、積載が必須の人は必ず実車で試してください。

注意:積載時は内装の傷防止と、走行中に動かない固定が大事です。安全に不安がある場合は、販売店や専門家に相談してください。

Q8. 車中泊はできる?フラットにするコツは?

できます。私も、1列目を前に詰めてシートを倒せば、十分なフラットスペースを作れました。ただし、家のベッドみたいに完全フラットを狙うなら、マット前提が現実的です。

段差は残りやすいので、厚みのあるマットやクッションで吸収すると快適さが上がります。

注意:車中泊は換気・暑さ寒さ対策・駐車場所のルール確認が重要です。最終判断は自己責任で、必要なら施設管理者や専門家に相談してください。

Q9. 室内寸法の正確な数値はどこで確認すればいい?

最終的にはメーカー公式の主要諸元を見るのがいちばん確実です。グレードや仕様で数値が変わることもあるので、購入候補の仕様で確認してください。

(出典:Honda「フリード 主要諸元」)

Q10. 購入前にこれだけはやっておくべき試乗チェックは?

試乗って「運転の感じ」だけ見がちなんですが、フリードの“狭い問題”は座り方で決まります。だから私のおすすめは、座席のセットアップを本番に寄せることです。

後悔しにくい試乗チェック10分メニュー

  • 運転席をあなたの普段ポジションに合わせる
  • その状態で2列目に座り、足元と膝周りを見る
  • 2列目を“家族の定位置”にしてから3列目に座る
  • 2列目を少し前後して、3列目の改善幅を体感する
  • 荷室に「積みたい物」を想定して置けるかイメージする

数字や口コミは目安として便利ですが、最後はあなたの家族の体格と使い方です。ここだけは手間をかけたほうが、買った後がラクになりますよ。

まとめ フリード7人乗り狭い対策

まとめ フリード7人乗り狭い対策

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フリード7人乗り狭いと感じるポイントは、主に3列目の足元・膝前空間と、2列目ベンチシートの使い方に集まります。

逆に言うと、3列目は短距離・子ども中心と割り切って、2列目位置とシートアレンジを押さえれば、使い勝手はかなり良くなります。

私自身、運転席と助手席は本当に快適だと感じましたし、2列目も“座り方次第”で合格点に持っていける印象です。

あなたが後悔しないための最終チェック

最後に、私が「買う前にここだけはやってほしい」と思うのは、この3つです。

  • 普段の運転席位置を作ってから2列目に座る
  • 2列目を家族の定位置にしてから3列目に座る
  • 荷室に置きたい物(ベビーカー等)を現物で試す

数値やレビューはあくまで目安で、体格や使い方で体感は変わります。正確な情報は公式サイトをご確認ください。

迷いが残るなら、購入前にディーラーで3列目まで座って、荷物も置いてみて、納得してから決めるのがいちばん確実ですよ。あなたの生活にハマれば、フリードは“狭い”より“ちょうどいい”に変わる車だと思います。

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