ホンダフリード何人乗りを選ぶ？5人6人7人の違いと選び方ガイド

こんにちは、aisyalabo編集tomomoです。

「ホンダフリード何人乗り」で検索された方は、家族構成や使い方に合う最適な定員を知りたいはずです。

本記事では、乗車人数は３種類、グレード別定員の整理、6人乗りのメリット・デメリット、7人乗りのメリット・デメリット、5人乗りのメリット・デメリットを分かりやすく比較し、6人乗り vs 7人乗りの違い、価格・燃費・駆動方式の違いまでまとめます。

乗車人数選びで後悔しないための確認事項や、買い替え予算の考え方も盛り込み、この記事を読み終えるころには、自分の使い方に合う定員を自信を持って選べるようになります。

✔この記事のポイント

グレード別定員と選べる3つの乗車人数を把握
6人・7人・5人の使い勝手と向く家族像を理解
価格差・燃費・駆動方式の要点を比較理解
後悔を防ぐ質問と買い替え時の査定視点を確認

本記事掲載の車両

ホンダフリード現行モデル（3代目）2024年6月発売
型式　6AA-GT5～GT8　5BA-GT1～GT4

ホンダフリード何人乗りを選ぶ？基本ポイント
ホンダフリード何人乗りが最適か？徹底比較

ホンダフリード何人乗りを選ぶ？基本ポイント

ホンダ公式サイト：フリード

ホンダフリードの乗車人数は3種類！グレード別定員一覧
フリード6人乗りのメリット・デメリット
大人数対応！フリード「7人乗り」のメリット・デメリットと向いている家族構成
荷室重視ならこれ！フリード「5人乗り」のメリット・デメリット
6人乗り vs 7人乗り：シートアレンジと使い勝手の違いを比較
購入前にチェック！乗車人数による価格・燃費・駆動方式の違い

ホンダフリードの乗車人数は3種類！グレード別定員一覧

ホンダ公式サイト：フリード

フリードはAIRとCROSSTARの2タイプがあり、選べる乗車人数は5人・6人・7人の3種類です。

AIRは6人乗りと7人乗り、CROSSTARは5人乗りと6人乗りを設定します。7人乗りはAIR EXのFF車に限定され、CROSSTARに7人乗り設定はありません。

メーカー公表資料でも乗車定員とタイプ別設定が明示されています。これを起点に、自分の用途に最適なシート数を検討すると選びやすくなります。（参照：【フリード｜Honda公式サイト】 – https://www.honda.co.jp/FREED/）

公式主要装備表・価格資料にも、AIRの6人/7人、CROSSTARの5人/6人の設定と駆動方式の組み合わせが掲載されています。（参照：【FREED 主要装備一覧（PDF）】 – https://www.honda.co.jp/FREED/common/pdf/freed_equipment_list.pdf）

タイプ別・乗車定員・駆動方式の整理（主要例）

タイプ	グレード例	乗車定員	駆動方式の主な設定
AIR	AIR／AIR EX	6人	FF／4WD
AIR	AIR EX	7人	FF（7人乗りはFFのみ）
CROSSTAR	CROSSTAR	5人	FF／4WD
CROSSTAR	CROSSTAR	6人	FF／4WD

※上表は代表的な組み合わせの整理です。個別のメーカーオプションや特別仕様は販売店で確認してください。

フリード6人乗りのメリット・デメリット

2列目に座って確認した前席との足元スペース。乗車定員だけでなく、普段座る人の体格に合わせてスライド位置を確かめましょう。

6人乗りは2列目が独立したキャプテンシートで、左右の間を通り抜けできるウォークスルーが大きな利点です。

チャイルドシートを2脚装着しても3列目へアクセスしやすく、休憩時も2列目の個別アームレストで快適性を確保できます。

加えて、2列目シートはスライド量が大きく、後席の足元空間をゆったり調整できるのも特徴です。

荷物の積み降ろしや車内移動の頻度が高い家庭や、送迎・買い物で乗り降りが多い使い方に向き、日常的な実用性で高い満足感を得られます。

また、車酔いしやすい子どもがいる家庭でも、独立シートの恩恵で快適性が保たれやすい点が評価できます。

一方、フラットな就寝スペースを作る際は、2列目シート間の隙間が段差として残りやすく、完全な面を作るにはクッションやボードなどの工夫が必要です。

3列目を使わない場面では、2列目をスライドさせて荷室長を拡大できますが、段差低減の対策を合わせると快適度が高まります。

さらに、3列目を使わないときはシートアレンジで荷室を広げられます。車中泊や長尺物の積載は、実際に使う寝具や荷物の寸法で確認してください。

こうした柔軟性は、アウトドアや旅行など多目的な利用を考えるユーザーにとって魅力的なポイントとなります。

大人数対応！フリード「7人乗り」のメリット・デメリットと向いている家族構成

7人乗りに採用される2列目ベンチシート。中央席を含む座り方と3列目への移動方法を実車で確認しておくと安心です。

7人乗りは2列目がベンチシートで、最大乗車人数を優先できる構成です。3列目までフル乗車する機会がある家庭や、親族・友人を乗せる場面が多い人に向いています。

ベンチシートは2列目の座面幅が広く、3人掛けで配席の柔軟性が高いのが特長で、チャイルドシートを含めた配置の自由度も大きくなります。

2列目中央席を含めた3人掛けが必要な家庭では、乗る人の体格、シートベルトの着用しやすさ、短距離と長距離それぞれの座り心地を実車で確認してください。

さらに、後席をフルに使用した際でも荷室容量は一定程度残されるため、旅行や買い物で必要な荷物を搭載できる実用性があります。

他方で、3列目への移動は2列目を前倒ししてからになるため、乗り降りの頻度が多い使い方では6人乗りより手間が増えます。

加えて、長距離移動では2列目中央席の快適性が独立シートに比べてやや劣るため、居住性を重視する場合には注意が必要です。

さらに、7人乗りはAIR EXのFF車に限られるため、積雪地で4WDを要する場合は6人乗りの4WDを選ぶことになります。

したがって、人数優先の家族に適しつつ、日常の乗降動線や駆動方式の条件、さらには荷物や快適性のバランスも含めて総合的に検討することが求められます。

荷室重視ならこれ！フリード「5人乗り」のメリット・デメリット

ホンダ公式サイト：フリード

5人乗りはCROSSTAR専用で、3列目を持たない代わりに広大なラゲッジスペースを確保しているのが特長です。

ユーティリティボードやユーティリティナット、サイドパネル、荷室内アクセサリーソケットといった専用装備により、キャンプや車中泊、釣りなどアウトドア全般での使いやすさが高められています。

さらに、ラゲッジの開口部は低く設計され、大型クーラーボックスやスポーツ用品の積み下ろしも容易です。

2列目を倒すとフラットに近い空間が出現し、車中泊時の就寝スペースとしても長尺物の積載にも有利で、荷物の固定用フックを活用すれば安全に積載できます。

加えて、2列目を倒せば長い荷物にも対応しやすくなります。趣味のギアや自転車はハンドル幅や高さもあるため、開口部と荷室を実測して判断します。

その一方で、最大乗車人数は5名に限定されるため、親族乗車やスクール送迎などで7名が必要になる家庭には対応できません。

3列目がないことはラゲッジの利点であると同時に人数面での制約にもなるため、日常の乗車人数が4名以下で、荷物や趣味の装備を優先したいライフスタイルの家庭や個人に適した選択肢といえます。

6人乗り vs 7人乗り：シートアレンジと使い勝手の違いを比較

ホンダ公式サイト：フリード

6人乗りは2列目キャプテンシートを前後に調整でき、中央のウォークスルーを使って3列目へ移動しやすい構成です。

左右の独立シートは着座位置を個別に調整できます。子どもや高齢者が乗る場合は、乗降口の高さ、手を掛ける位置、チャイルドシート装着後の動線を実車で確認します。

7人乗りはベンチシートのため中央通路がなく、アクセスは2列目を倒して行う方式で、頻繁な乗り降りではやや不便ですが、その代わりに最大3人掛けの配席柔軟性があります。

フラット化では7人乗りの方が面を作りやすく、就寝や大きな荷物の積載で有利になる一方、6人乗りは段差解消の工夫が必要でクッションやボードを組み合わせると快適性が増します。

さらに、シートのレイアウト次第では荷室長や居住空間の確保に違いが出るため、日常使いからアウトドアまで利用シーンに応じた選択が求められます。

シートアレンジの要点比較（6人乗り／7人乗り）

比較観点	6人乗り（キャプテン）	7人乗り（ベンチ）
3列目アクセス	1列目→2列目間の通路で容易	2列目を前倒しして乗り込む
2列目スライド量	左右独立で前後調整しやすい	調整は可能だが自由度は相対的に小
フラット化	シート間の段差対策が必要	面が作りやすく就寝しやすい
居住性	2列目は左右独立＋アームレストで快適	2列目3人掛けで配席は柔軟

購入前にチェック！乗車人数による価格・燃費・駆動方式の違い

乗車定員は単独で選ぶ項目ではなく、タイプ、パワートレイン、駆動方式と組み合わせて決まります。現行モデルの7人乗りはAIR EXのFF車、5人乗りはCROSSTARに設定され、6人乗りはAIR系・CROSSTARの両方で選べます。雪道用に4WDが必要なら、通常仕様では6人乗りまたは5人乗りから検討します。

2026年8月24日にHonda公式タイプ一覧を確認したメーカー希望小売価格の代表例は次のとおりです。価格は消費税10％込みの参考価格で、販売価格は販売会社が独自に定めます。保険料、税金、登録諸費用、リサイクル料金、オプションは別途必要です。

タイプ／パワートレイン	定員・駆動	メーカー希望小売価格
AIR EX（ガソリン）	6人・FF	2,812,700円
AIR EX（ガソリン）	7人・FF	2,856,700円
AIR EX（e:HEV）	6人・FF	3,212,000円
AIR EX（e:HEV）	7人・FF	3,256,000円
CROSSTAR（ガソリン）	5人・FF	2,928,200円
CROSSTAR（ガソリン）	6人・FF	2,972,200円
CROSSTAR（e:HEV）	5人・FF	3,327,500円
CROSSTAR（e:HEV）	6人・FF	3,371,500円

同じAIR EXまたはCROSSTARのFF車で比べると、6人乗りと7人乗り、5人乗りと6人乗りの車両本体価格差は44,000円です。ただし、定員を増やせば常に得になるわけではありません。2列目の形、3列目の有無、荷室、4WDの必要性が変わるため、使わない席に費用を払うのではなく、日常の動線を優先します。

主要諸元表のWLTCモード燃費は、通常仕様を含むモデル全体でe:HEVが21.1〜25.6km/L、ガソリン車が14.4〜16.5km/Lです。同じパワートレインでも駆動方式や仕様で数値が異なり、実燃費は気象、渋滞、エアコン使用、運転方法で変わります。年間走行距離と燃料単価を入れて、車両価格差を何年で回収できるかを自分の条件で試算しましょう。

エコカー減税などの適用条件と優遇額は、登録時期や車両仕様で変わり得ます。古い記事の固定額を差し引かず、購入時点の見積書で税金、諸費用、用品、値引きまで含む支払総額を確認してください。

買い替え予算は、乗車定員を決めた後に逆算する

6人・7人・5人のどれを選ぶかでグレード候補と見積額が変わります。候補が絞れたら、今の車の相場も確認し、『購入総額－売却額』で必要資金を比較すると予算を組みやすくなります。

CTN車一括査定で今の車の査定額を確認する

※査定額は車両の年式・走行距離・状態・地域・時期などで変わります。査定後に必ず売却する必要はありません。サービス条件は公式ページで確認してください。

ホンダフリード何人乗りが最適か？徹底比較

ホンダ公式サイト：フリード

【失敗談】フリードの「乗車人数」選びで後悔しないための3つの質問
新型フリード（最新モデル）で「何人乗り」が選べる？最新情報
使い方別に見るフリードの乗車人数ごとの満足ポイント
新型フリード3代目GT系に関するよくある質問　10選
ホンダフリード何人乗りがベストなのか？まとめ

【失敗談】フリードの「乗車人数」選びで後悔しないための3つの質問

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乗車人数の選択は日常生活の利便性や将来の使い方に直結する大切な要素です。判断を誤らないためには、いくつかの観点を家族や同乗者と共有しながら考えることが欠かせません。

特に次の3点を事前に自問しておくと、購入後に後悔するリスクを減らせます。

1つ目は、同時にフル乗車する最大人数が年にどのくらいあるかという点です。

年に数回程度であればレンタカーやカーシェアで補完する選択肢も現実的であり、普段は快適性や荷室空間を優先する方が満足度につながりやすいと考えられます。

逆に毎週のように大人数を乗せる場合は、7人乗りの価値がより明確になります。

2つ目は、チャイルドシートや学用品、ベビーカー、スポーツ用品など常時積んでおきたい荷物の量です。

6人乗りはウォークスルーが便利で動線効率が高く、7人乗りは人数対応力に優れます。5人乗りは3列目を持たない分ラゲッジに余裕があり、アウトドアや車中泊の利用で強みを発揮します。

積載する物品の種類や大きさを具体的に想定して検討すると、より明確な判断ができます。

3つ目は、降雪地や未舗装路の走行頻度です。冬季の雪道や悪路の使用が想定されるなら4WDの必要性は高くなりますが、7人乗りでは4WD設定が選べないため、必然的に6人乗り4WDか5人乗り4WDの二択に絞られます。

こうした条件を具体的にイメージしておくことで、日常利用と特別なシーンの両方に対応できる最適解が見つけやすくなります。

以上の問いを家族としっかり話し合えば、ライフスタイルに適した選択が自然と見えてきます。

新型フリード（最新モデル）で「何人乗り」が選べる？最新情報

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現行モデルはAIRとCROSSTARの2タイプで、前述のとおり5人・6人・7人の3種類から選べます。

7人乗りはAIR EXのFF車限定で、CROSSTARは5人／6人で構成されます。

発売は2024年6月28日で、月販計画は6,500台と案内されています。公式資料でタイプ別の仕様、価格、乗車定員が公開されており、販売店の見積もりと併せて確認するのが確実です。（参照：【新型「FREED」を発売 | Honda 企業情報サイト】 – https://global.honda/jp/news/2024/4240627-freed.html）

使い方別に見るフリードの乗車人数ごとの満足ポイント

定員別の満足度を一律に順位付けするより、毎週繰り返す使い方に合うかで判断する方が失敗を防げます。6人乗りは2列目が左右独立したキャプテンシートで、中央の通路を使って3列目へ移動しやすい構成です。送迎で3列目を頻繁に使う、2列目にチャイルドシートを置いたまま後ろへ行きたい、といった家庭と相性があります。

7人乗りは2列目が3人掛けのベンチシートです。最大7人を乗せられることに加え、普段5人で3列目を使わずに済む配席もできます。一方、中央通路はないため、3列目へ乗り込む手順、2列目中央席の幅、チャイルドシートを付けた状態での動線を実車で確かめます。7席すべてへ大人が長時間座る想定なら、体格と荷物量を含む試乗が欠かせません。

5人乗りCROSSTARは3列目がないため、日常の定員が5人以内で荷室を常用したい人向けです。キャンプ道具、釣具、自転車、ペット用品など、普段積む荷物を採寸し、2列目を起こした状態と倒した状態の両方で載せ方を確認します。車中泊を考える場合は、身長だけでなく寝具の厚さ、荷物の退避場所、換気方法も含めて試します。

使い方から逆算する目安

6人乗り：2列目の独立性と3列目への車内移動を優先
7人乗り：2列目に3人座る機会と最大乗車人数を優先
5人乗り：3列目より常設の荷室とアウトドア用途を優先

口コミの「人気」だけでは、家族の体格、チャイルドシート、介助のしやすさまでは分かりません。普段使う座席位置を販売店で再現し、全員がシートベルトを正しく着用できるか、荷物を積んでも後方視界を確保できるかまで確認しましょう。

新型フリード3代目GT系に関するよくある質問　10選

2列目シートのISOFIX固定位置を示すマーク。チャイルドシートを使う家庭は、座席数だけでなく固定位置と3列目への動線も確認してください。

Q1. 現行フリードは何人乗りですか？

A. 通常仕様は5人・6人・7人です。5人乗りはCROSSTAR、7人乗りはAIR EXのFF車、6人乗りはAIR系とCROSSTARに設定があります。福祉車両は乗車状態によって定員表記が異なるため、主要諸元表で別に確認してください。

Q2. 6人乗りと7人乗りの大きな違いは？

A. 2列目が違います。6人乗りは左右独立のキャプテンシートで中央を通りやすく、7人乗りは3人掛けのベンチシートです。最大人数だけでなく、3列目へ移る頻度と2列目の使い方で選びます。

Q3. 4WDの7人乗りは選べますか？

A. 現行通常仕様の7人乗りはAIR EXのFF車のみです。4WDが必要なら6人乗りのAIR系・CROSSTAR、または5人乗りCROSSTARを候補にします。注文時は最新のタイプ一覧で確認してください。

Q4. 5人家族なら6人乗りと7人乗りのどちら？

A. 2列目に3人並んで3列目を空けたいなら7人乗り、2列目を2人でゆったり使い、中央通路から3列目へ移りたいなら6人乗りが候補です。チャイルドシートの個数と固定位置を実車で再現すると判断しやすくなります。

Q5. チャイルドシートを付けるときの注意は？

A. 座席ごとのISOFIX・トップテザー対応と、製品側の適合を確認します。装着後に前席の調整、スライドドアからの乗せ降ろし、3列目への移動を妨げないかも確認してください。取付方法は車両とチャイルドシート双方の説明書に従います。

Q6. 7人フル乗車でも荷物は積めますか？

A. 3列目使用時は荷室が限られます。人数分の旅行かばん、ベビーカー、買い物品を同時に積むなら、販売店へ普段の荷物寸法を伝え、3列目を使った状態で確認します。後方視界や荷物の固定も考慮してください。

Q7. 5人乗りは車中泊に向きますか？

A. 3列目がなく荷室を作りやすいため有力候補ですが、完全に段差が消えるとは限りません。自分の身長、寝具、荷物置き場を想定し、2列目を倒した状態の長さ・幅・段差を実車で測ります。

Q8. AIRとCROSSTARで車幅は違いますか？

A. 主要諸元表ではAIRが全幅1,695mm、CROSSTARが1,720mmです。自宅駐車場の柱や機械式駐車場、よく使う道路が狭い場合は、全幅だけでなくドアミラーを含む取り回しを試してください。

Q9. e:HEVとガソリンは定員で選択肢が変わりますか？

A. 通常仕様では両方に5人・6人・7人の該当設定がありますが、5人はCROSSTAR、7人はAIR EXのFFという制約は共通です。燃費だけでなく、支払総額、年間走行距離、静粛性の好みを含めて試乗比較します。

Q10. 最終決定前に何を試せばよいですか？

A. 家族全員で乗り、いつもの座席へチャイルドシートや荷物を置きます。各列の乗降、シートベルト、3列目アクセス、荷室、後方視界、駐車を一連で試し、見積もりは定員ごとの支払総額で比べてください。

契約前の実車チェックで定員選びを確定する

カタログで候補を絞ったら、普段乗る家族全員で実車を確認します。展示車のシートを眺めるだけでなく、日常の一連の動作を再現することが重要です。運転席の位置を普段のドライバーに合わせ、そのまま2列目と3列目の足元、頭上、乗降口を確認してください。

再現する場面	確認するポイント
保育園・学校の送迎	スライドドアからの乗せ降ろし、チャイルドシート装着後の通路
家族旅行	全員着席時の荷室、かばん、ベビーカー、3列目の快適性
買い物	3列目を使う／畳む操作と、荷物を載せたままの動線
高齢者の同乗	乗降ステップ、手を掛ける位置、2列目・3列目への移動
雪道・旅行先	4WD設定の有無、冬用品を積んだときの荷室

チャイルドシートは「装着できる」だけでは足りません。固定した座席の前後スライドが必要か、3列目へ人が移れるか、隣席のシートベルトを使えるか、子どもの足が前席へ当たらないかを確認します。実物を持ち込めない場合は製品名と型番を販売店へ伝え、車両とチャイルドシート両方の適合情報を照合してください。

7人乗りを選ぶときは、7席を使う頻度と荷物量をセットで考えます。年に一度の大人数移動だけならレンタカーで補う選択もありますが、毎週5人以上で移動するなら2列目に3人座れる利点が生きます。6人乗りでは中央通路の使いやすさ、5人乗りでは3列目がないことで得られる常設荷室が、日々の小さな負担を減らします。

見積書は、同じパワートレインと用品条件で定員違いを並べます。車両本体価格だけでなく、メーカーオプション、ディーラーオプション、税金・諸費用、ローン総支払額、納期をそろえて比較してください。在庫車や登録済未使用車では希望する定員・駆動方式・装備が後から変更できないため、安さだけで決めないようにします。

最終決定の順番