スタッドレスタイヤでもチェーンは必要？チェーン規制と布製を解説

こんにちは、Aisya Labo編集のtomomoです。

スタッドレスタイヤを履いたら、チェーンはもう必要ないのでしょうか。冬の旅行前に「チェーン規制」と聞くと、4WDでも必要なのか、布製でも通れるのか、何を買えばよいのかと迷いますよね。

とくに見落としたくないのが、チェーンを車に積んでいることと、タイヤに装着していることの違いです。さらに、以前の夏タイヤに使えたチェーンが、同じサイズのスタッドレスにも使えるとは限りません。

情報確認日：2026年10月7日。本記事は主に乗用車向けのチェーン選びを扱います。現在の規制発令状況や個々の車両適合は、道路管理者・車両メーカー・製品メーカーで確認してください。

スタッドレスでもチェーンが必要？まず規制を区別する

「冬の規制が出ている」という情報だけでは、必要な装備を判断できません。冬用タイヤで通れる規制なのか、チェーンの装着が必要なのか、道路そのものが通行止めなのかを確認します。

冬用タイヤ規制で求められる装備の条件は、地域や道路管理者の案内を確認してください。NEXCO中日本は、冬用タイヤ規制と、冬用タイヤでもチェーンを必要とする規制を分けて説明しています。

参考：NEXCO中日本「冬道の交通規制」

全車チェーン規制では、4WDも対象になる

国土交通省が案内するチェーン規制は、異例の大雪時に、対象となる区間でチェーン装着を求めるものです。スタッドレスを装着していても、チェーン未装着では通行できません。4WDも対象になります。

ここでいう「全車」は、スタッドレス車や4WD車を含めて対象になるという意味です。「すべての車は必ず4輪にチェーンを付ける」という装着方法の指示ではありません。何輪に、どの位置へ装着するかは車両と製品の指定を確認します。

規制の手前まで来てから「スタッドレスなら通れると思った」とならないよう、行き先だけでなく途中の区間も調べておきましょう。

新型フリードAIR EXで、FFと4WDの違いや雪道での車両側の考え方も確認したい方は、新型フリードAIR EXの4WDは必要かをFFと比較した記事も参考にしてください。チェーンの規制・種類・適合そのものは本記事で整理します。

参考：国土交通省「チェーン規制について」

冬の遠出では、携行と装着の予定をセットで考える

冬の高速道路では、出発地が晴れていても、途中や目的地で雪に遭う場合があります。NEXCO中日本も冬用タイヤの装着とチェーンの携行を案内しています。

チェーンを積んでおくことには意味がありますが、それだけで準備が終わるわけではありません。使う車に適合していること、部品がそろっていること、自分で扱えることを確認しておきたいところです。

参考：NEXCO中日本「冬場に高速道路を走行する場合の注意点」

たとえば帰省やスキー旅行なら、往路と復路で違う時間帯を走ります。帰りの天候悪化も考え、チェーンの着脱場所、日程変更や移動中止の判断まで含めて予定を立てましょう。

規制が出ていないことも、安全に走れる保証にはなりません。路面や視界、運転経験に不安がある場合は、装備を理由に予定を強行しないことが大切です。

そもそも雪が少ない地域でスタッドレスを所有するか迷っている方は、雪が少ない地域でスタッドレスタイヤが必要か判断する基準で、通勤・旅行・運転を控えられる条件から整理できます。

金属・非金属・布製チェーンの違いを比較する

チェーンは、素材名のおすすめ順位で選ぶより、車への適合、着脱方法、走る路面、収納や手入れから比較すると判断しやすくなります。

ここでは分かりやすく、金属、ウレタン・ゴムなどの樹脂製、布製カバーの3種類に分けます。商品名では布製も「非金属チェーン」と呼ばれる場合があるため、通販では素材と構造まで確認してください。

JAFは、それぞれの方式に長所と注意点があることを説明しています。表は素材の一般的な比較項目で、特定製品を同じ路面で試した性能順位ではありません。

参考：JAF「高速道路の冬用タイヤ規制・チェーン規制はどんなチェーンでも対応できる？」

金属は、形状と取り付け方まで見て選ぶ

金属チェーンにも、はしご型や亀甲型など構造の違いがあります。「金属だから取り付けにくい」と決めず、車両移動やジャッキアップが必要か、固定具をどの位置で操作するかを製品ごとに確認しましょう。

比較時には、重さだけでなくケースから取り出したときの扱いやすさ、手袋を付けた状態で接続できるか、使用後にどのような手入れが必要かも見ます。価格が安くても、使いたい車で装着できなければ備えにはなりません。

タイヤに巻けそうに見えることと、車体や足回りへ干渉せず使用できることは別です。購入前に、車両側が金属チェーンの使用を認めているか確認してください。

樹脂製は、固定操作と保管スペースを確認する

樹脂製にはネット状や分割された構造などがあり、ロックや締め付け方法も製品によって変わります。紹介動画で簡単そうに見えても、自分の車のタイヤ周辺で同じように手を動かせるかを確認したいところです。

ケースの大きさも購入前に見ておきましょう。旅行の荷物を積んだ状態で取り出せる場所があるか、工具や専用ハンドルを同じケースに戻せるかまで考えると、必要な場面で探し回らずに済みます。

また、樹脂製であっても車体への接触や損傷を心配しなくてよいわけではありません。適合表と説明書のクリアランス条件を優先します。

布製は、携帯性だけでなく外す場面も想定する

布製カバーは携行や収納のしやすさを比較しやすい選択肢です。一方で、履かせたまま長く走り続ける使い方に向くかは、製品の条件を確認しなければ判断できません。

自宅から雪のない高速道路を長く走り、その先だけ積雪しているなら、必要な区間に入る前に装着し、不要になったら外す場所も考えます。軽さだけを見て選ばず、旅程の中で着脱する運用ができるか確認しましょう。

「万一のために小さく収納したい」のか、「冬に繰り返し使う予定がある」のかで、比べたい項目も変わります。頻度だけで素材を決めず、路面・規制・装着条件を組み合わせて選んでください。

布製チェーンは規制に対応する？スタッドレスと併用できる？

布製だから一律にチェーン規制で使えない、という説明は適切ではありません。ただし、商品名に「布製チェーン」と書かれているだけで、使用条件の確認を省くこともできません。

制度上の種類と、購入する商品の条件を分ける

国土交通省のチェーン規制Q&Aには、金属、ウレタン・ゴムと並んで布製カバータイプが挙げられています。一方、薬剤を吹き付けるスプレータイプでは、このチェーン規制中に通行できないと説明されています。

したがって、布製を検討する場合は、規制への対応、車両適合、使用条件を商品ごとに確認することが必要です。海外の認証マークや販売ページの短い表示だけで、国内のすべての区間での通行を保証されたと判断しないでください。

JAFも布製について、規制時の現場の指示などへの注意を促しています。メーカー・販売元の説明と、利用する道路の案内がはっきりしない場合は、製品名・品番を伝えて事前に確認しましょう。

通行止めや現地の指示は、製品の宣伝文より優先します。「この商品を買ったから進める」という発想ではなく、必要な装備と通行条件がそろっているかを確認してください。

スタッドレスへの装着可否は、タイヤの種類・銘柄まで確認する

布製チェーンをスタッドレスへ装着する場合も、適合確認が必要です。タイヤの側面に同じサイズが書かれていても、種類や銘柄によって装着条件が変わる場合があります。

日産のオートソック適用表にも、同サイズ表記でも、タイヤの種類、とくにスタッドレスやタイヤメーカーによって装着できない場合があると注意されています。この情報を日産以外の車の適合表として使うことはできませんが、サイズだけで決めない理由が分かる例です。

参考：日産「オートソック 車種適用一覧」の注意事項

以前から持っている布製チェーンも、タイヤを買い替えたら再確認しましょう。別銘柄の冬タイヤや社外ホイールへ替えた場合は、前の組み合わせで使えた経験だけを根拠にしないことが大切です。

布製を着けたまま、乾燥路を走り続けない

使用できる路面は製品の説明書に従います。例としてオートソックは、雪道・凍結路で使用し、不要になったら取り外す案内があります。雪のない舗装路は摩耗や破損につながるため、スタッドレスのようにシーズン中ずっと装着しておくものではありません。

日産の取扱注意でも、装着不要時の取り外しや、安全で平坦な場所での作業が示されています。外す必要がある路面へ変わってから慌てないよう、帰りの着脱場所も確認しましょう。

参考：日産「オートソック 使用上・取り扱い上の注意事項」

「何kmまで持つか」は、路面や使い方、損傷状態によって変わります。すべての布製に共通する耐久距離を決めず、実物を点検し、メーカーが定める使用限度に達したものは使わないでください。

チェーンの適合はタイヤサイズだけでは決まらない

買う前には、車、タイヤ、ホイール、チェーンの条件をそろえて確認します。スタッドレスの上に付ける前提なら、そのタイヤの銘柄まで伝えると問い合わせが具体的になります。

クリアランスとは、タイヤの周囲や裏側と、車体・サスペンションなどとのすき間です。必要なすき間は製品で異なります。ほかのチェーンの数字を流用せず、購入候補の指定値と現車を確認します。

カーメイトの案内でも、純正と異なるタイヤ・ホイールでは同サイズでも装着状態が変わる場合があること、実車でのクリアランス確認が必要なことが示されています。

参考：カーメイト「バイアスロン」の適合・取扱注意

フリードの純正品にも、スタッドレスと併用できない例がある

分かりやすい例が、Honda Accessのフリード用スチールチェーンです。185/65R15用の品番08T01-618-002には、スタッドレスタイヤへ装着できない旨の注意が掲載されています。

純正品でサイズが一致していても、スタッドレスとの併用可否は別に確認します。この商品を冬タイヤ用として購入したり、「フリード用なら何でもよい」と判断したりしないでください。

確認先：Honda Access「フリード用タイヤチェーン」

私の所有車はFREED GT5・e:HEV AIR EX・FF・7人乗りで、標準装着タイヤには185/65R15 88Sの表示があります。次の写真はサイズを読む例で、冬タイヤとチェーンの適合を確認した写真ではありません。

フリードのホイール・ナットや冬支度をまとめて確認したい場合は、フリードGT系のスタッドレスタイヤ・サイズと適合ガイドへ進んでください。本記事で紹介するチェーン候補も、すべてのGT系や冬タイヤに適合するという意味ではありません。

問い合わせでは「この組み合わせで使えるか」を聞く

販売店へは「185/65R15に合うチェーンはありますか」だけでなく、車両とタイヤの情報をまとめて伝えましょう。純正ホイールから変更している場合も、その内容を省かないことが大切です。

「たぶん入る」「少しきついが引っ張れば付く」という判断はしないでください。適合が確認できないまま購入するより、装着する車の情報をそろえて確認するほうが、買い直しを避けやすくなります。

購入候補は、樹脂製と布製の使用条件から絞る

ここでは、公式に製品情報や使用条件を確認できる2つのシリーズを、比較の入口として紹介します。価格や人気だけで順位を付けず、自分の車に合う品番があるかを先に確認してください。

樹脂製の候補｜カーメイト バイアスロン クイックイージー

バイアスロン クイックイージーは、カーメイトが案内する非金属タイヤチェーンです。公式ページに車種別・タイヤサイズ別の適合案内があり、使用前のテスト装着も案内されています。

ロックなどの固定操作を確認しながら選びたい方の比較候補になります。選ぶ際は、似た名称のイージーフィットなどと混同せず、クイックイージーの該当品番・適合表・取扱説明書をそろえて見てください。

メーカーが示す使用条件には、速度、空転、乾燥路、部品やタイヤへの影響も含まれます。冬タイヤに付ければ普段と同じ運転ができるという意味ではありません。

確認先：カーメイト「バイアスロン クイックイージー」製品情報

布製の候補｜AutoSockの乗用車用スノーソックス

AutoSockは、タイヤにかぶせて使用する布製の滑り止めです。公式の乗用車用製品ページでは、適合サイズの確認、取り付け、使用する路面、損傷時の交換などが案内されています。

公式のY17製品情報では、タイヤの上側にかぶせてから車両を少し移動し、残りを装着する手順です。「かぶせるだけ」という言葉から、車を一切動かさずに作業が終わるとは考えないようにしましょう。

Y17は製品説明を読むための一例です。自分の車に必要なサイズは、別途適合検索と車両側の指定で確認します。小さく収納できることだけでなく、雪や氷がなくなった後に外す運用ができるかも比べてください。

確認先：AutoSock Japan「乗用車用オートソック」の製品・使用情報

私の布製チェーンの記録と、購入時に別途確認すること

自分の車に合う品番と、実際に付ける冬タイヤの条件が確認できてから購入へ進みましょう。人の使用例と同じ車名・同じインチ数でも、条件が一致するとは限りません。

チェーンはどこに付ける？装着と走行の注意点

基本は駆動輪への装着ですが、最終的には車両の取扱説明書とチェーンの指定に従います。とくに4WDは、前後どちらでもよいとは考えないでください。

これは一般的な確認表です。四輪すべてに付けたほうがよさそうだと自己判断で増やしたり、取り付けやすい側へ変えたりしないでください。車と製品の案内が食い違う、対象の説明が見つからない場合は、装着前にメーカーや販売店へ確認します。

装着するのは、走れなくなる前の安全な場所

坂道で動けなくなってから装着しようとすると、作業場所の確保が難しくなります。規制区間や積雪区間へ入る前に、道路管理者が案内するチェーン着脱場などを確認しましょう。

高速道路の本線や危険な路肩を、通常の装着場所として予定しないでください。取り付けと取り外しは、安全を確保できる平坦な場所で、車両と製品の手順に従って行います。

布製など、途中で車両を移動させる製品は、作業と車両移動を明確に分けます。タイヤ付近で人が作業しているまま車を動かさず、全員が離れたことを確認してから操作してください。車を動かした後も、改めて停止・駐車状態を確認して作業へ戻ります。

チェーン装着時の速度は、商品と車両の両方を確認する

「チェーンなら一律に何km/hまで」とは決められません。金属・樹脂製・布製という分類だけでなく、製品と車両の指定を読み、道路の速度規制も守ります。

表示された上限は、その速度で走ることを勧める数字ではありません。路面、視界、周囲の交通に合わせてさらに速度を落とす必要があります。高速道路でも、周囲の流れに合わせて製品の上限を超えないようにしましょう。

スタッドレスとチェーンを併用しても、急発進・急ブレーキ・急ハンドルを避け、車間距離を取ります。装着輪と非装着輪で状態が違うことにも注意し、装備の追加を普段どおり走れる理由にしないでください。

異音・ずれ・破損があれば、そのまま走り続けない

取り付け後の確認や、走行後の締め直し・再点検の要否は、製品の説明書に従います。ロックの位置、接続、ねじれ、車体との干渉などを確認し、不明なまま出発しないでください。

走行中に異常な音や振動が出た場合は、安全を確保できる場所へ停止して点検します。布の破れ、接続部の外れ、切れた部分などを見つけたら、説明書の使用中止条件に従い、損傷したまま走り続けないようにします。

進まないときにアクセルを踏み続け、タイヤを空転させることも避けてください。装備に不具合がある場合や、安全に移動を続けられない場合は、無理な走行や危険な場所での作業をせず、道路管理者・ロードサービスなどへ相談します。

不要になったら外し、手入れをして次回に備える

乾燥路での扱いは商品によって異なります。オートソックは不要になったら取り外す案内があり、バイアスロンも乾燥路が続く場合の取り外しを案内しています。材質だけを根拠に、付けたまま走り続けないでください。

使用後は汚れや水分の扱い、防錆、乾燥、保管方法を製品の説明書で確認します。布製の洗浄方法を樹脂製へ当てはめたり、金属用の手入れ剤を布製へ使ったりしないようにしましょう。

外したものを濡れたままケースに入れて忘れると、次回使う前の確認が遅れます。収納時に左右の本体と付属品をそろえ、傷みが見つかった場合は、修理・交換・使用中止の扱いを確認しておくと準備が明確になります。

出発前に確認するタイヤチェーンの準備リスト

チェーンは「購入したか」だけでなく、「今の車で、必要な場面に使えるか」まで確認しておくことが大切です。旅行直前ではなく、確認や買い替えの時間を取れる段階で見直しましょう。

作業用品は、手袋、照明、防寒・防水対策など、自分の装着作業で必要なものを整理します。専用工具が必要な製品は、家の工具箱へ戻してしまわず、チェーンと一緒に準備してください。

説明書は通信がつながらない場所でも確認できるよう、紙のものや保存した正規資料を用意しておくと便利です。製品違いの動画を見て作業しないよう、品番も手元で確認できる状態にします。

中古品や長く保管していた製品は、外観だけでなく使用期限や部品の状態も確認しましょう。タイヤを買い替えた場合は、サイズが変わっていなくても適合を再確認します。

スタッドレスとチェーンのよくある質問

まとめ｜チェーンは規制・適合・使い方を確認して備える

スタッドレスタイヤを装着していても、全車チェーン規制ではチェーンの装着が必要です。4WDも対象なので、冬の遠出では必要な装備を事前に確認しましょう。

• 冬用タイヤ規制・全車チェーン規制・通行止めを区別する
• 金属・樹脂製・布製を、使用条件と扱いやすさから比較する
• 車両と、実際に装着するスタッドレスに合う品番を選ぶ
• 購入後は試装着し、部品・取扱方法・着脱場所まで準備する

商品を選ぶときは、まず車両情報とタイヤの表示を確認してください。条件がそろえば、同じ品番の価格・セット内容・在庫を比較できます。装備を用意していても、大雪や通行止めの際は無理に移動を続けないことが大切です。