新型フリードGT系 実車データ|Aisya Labo FREED DATA

Aisya Laboでは、所有するHonda FREED e:HEV AIR EX・FF・7人乗りを使い、実燃費、給油記録、購入費、車内寸法、用品・電装施工などを継続して記録しています。

このページは「Aisya Labo FREED DATA」の入口です。

メーカー公表値だけではなく、筆者が実際に測定・支払・確認した情報には「Aisya Labo実測」「購入実例」「実施工」と分かるように記載しています。

所有車e:HEV AIR EX
駆動方式FF
乗車定員7人乗り
データ継続更新

新型フリードの最新実燃費データ

給油するたびに、走行距離・給油量・税込ガソリン単価を記録しています。以下の数値は、登録している最新の給油データから自動計算しています。

全期間平均実燃費
19.8 km/L
最新実燃費22.6 km/L
直近10回平均19.9 km/L
最高実燃費23.5 km/L
WLTC達成率78.4%
記録回数20回
記録走行距離12,146.5km
累計給油量612.33L
累計燃料代96,461円
データ最終更新: 2026/09/22

実際の購入価格・見積もりデータ

Aisya Labo所有車の実際の購入・支払データです。一般的な価格相場ではなく、筆者の契約実例として掲載しています。

購入実例
購入金額・元金3,730,000円
分割払手数料571,436円
支払総額4,301,436円
支払回数120回
実質年率2.9%
残クレ不使用

Aisya Labo tomomoの購入実例。契約内容は購入時点(2025年1月)のものです。

購入実例

新型フリードはいくらで買った?

車両本体だけではなく、オプションや諸費用を含めた実際の見積もり・乗り出し価格について詳しくまとめています。

実際の購入価格と見積もりを見る 

7人乗りの車内を実測

AIR EX・FF・7人乗りを実際に車中泊配置へ動かして測定した値です。

Aisya Labo実測
使いやすい長さ約197cm
別配置の目安約210cm
段差約2.5〜3.0cm

FREED e:HEV AIR EX・FF・7人乗り
tomomoの車両での実測値。座席位置や測定位置によって変わります。

Aisya Labo実測

7人乗り車中泊の実測サイズ

実車でシートを動かし、就寝スペースや段差を確認しています。配置や前席位置などによって数値は変わるため、詳しい測定条件は個別記事で説明しています。

7人乗りの車中泊実測を見る 

ナビ・電装の実施工記録

Aisya Labo所有車で実際に依頼した施工内容と支払実績です。

実施工
TVキャンセラー12,000円
HDMI+USB11,000円
施工合計23,000円

ナビ男くん/FREED e:HEV AIR EX・FF・7人乗り
tomomoが実際に依頼した施工時の金額です。現在の料金・適合は申込時に公式情報を確認してください。

実施工

ナビ男くんでTV・HDMI・USBを施工

TVキャンセラー、HDMI入力、USB給電を実際に施工しています。施工内容、使い勝手、注意点は個別記事で詳しく紹介しています。

新型フリードのナビ男くん施工記録を見る 

実車確認済み用品・適合データ

Aisya Labo所有のFREED e:HEV AIR EX・FF・7人乗りで、実際に使用・施工・確認した用品を記録しています。単に「新型フリード対応」と表示されている商品ではなく、実車で分かったことや加工の有無、注意点まで区別して掲載しています。

状態の見方実車使用中=実際に装着して使用中 / 加工あり=加工して装着 / 施工済み・使用中=配線・取付などの施工後に使用中 / 実車確認済み=実車で確認済み(継続使用とは限らない) / 適合確認のみ=未装着で適合情報のみ確認
車内用品 実車使用中・加工あり

GT系用ダッシュボードマット

商品・仕様:新型フリードGT系用ダッシュボードマット

実車で分かったこと
フロントガラスへのダッシュボード映り込みが大きく改善。
注意:オプションツイーターと干渉したためツイーター部を切り抜き加工。デフロスター・スピーカー・助手席SRSエアバッグ周辺は安全確認が必要。
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電装・ナビ 施工済み・使用中

HDMI入力+USB給電

商品・仕様:ナビ男くん HDMI入力端子+給電用USBポート

実車で分かったこと
Fire TV Stickの映像入力と給電環境をグローブボックス内へ構築し、実際に使用。
注意:ナビの種類・型番・車両仕様によって適合が異なるため、施工前に対応確認が必要。
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電装・ナビ 施工済み・使用中

TVキャンセラー

商品・仕様:ナビ男くん 同乗者用TVキャンセラー

実車で分かったこと
家族の長距離移動時に同乗者向けの映像視聴環境として使用。
注意:運転者は走行中に画面を注視・操作しない。ナビ型番・施工方式・保証条件を事前確認する。
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電装・ナビ 施工済み・使用中

車速連動 オートドアロック

商品・仕様:DIY取り付け可能。

実車で分かったこと
DIY初心者でも、販売店の取付動画を確認することで取付できました。オートドアロックとパーキング時自動ロック解除が欲しかったので満足しました。
注意:別途、同エンラージ商事販売の「電源取り出し オプションカプラー I字タップ付属」が必要な場合があるのに事前tyに実車にて確認が必要。
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電装・ナビ 施工済み・使用中

電源取り出し オプションカプラー I字タップ付属

商品・仕様:DIY取り付け可能。一部加工必要。

実車で分かったこと
tomomoの実車では、すでに使用済みでしたので購入追加施工しました。
注意:車両側のオプションカプラーがすでにほかの用品で使われている場合などに使用します。
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※「未装着・検討中」として登録した用品は、この一覧には通常表示しません。実車使用・実施工・適合確認済みの情報を中心に掲載します。

FFと4WDの燃費・価格データ

実車+公式比較

AIR EXのFFと4WDを比較

Aisya Labo所有車はFFです。実車データとHonda公式情報を分けながら、FFと4WDの価格・燃費・雪道での違いを整理しています。

新型フリードAIR EXのFF・4WD比較を見る 

Aisya Laboの実車データについて

データの出所を区別しています

  • Aisya Labo実測:所有車を筆者が実際に測定した値
  • 購入実例:筆者が実際に支払った・提示された金額
  • 実施工:筆者の車両で実際に施工した内容
  • Honda公式:Hondaが公表している仕様・WLTC燃費など
  • メーカー公称値:用品メーカー等が公表している仕様

条件が異なる数値を同じものとして扱わず、実測値とメーカー公表値が混同されないように掲載します。

FREED DATAは今後も追加します

Aisya Laboでは、給油記録だけでなく、購入後に実際に使った用品、施工費、タイヤ交換、車内寸法、維持費なども順次データ化します。

一度掲載した数値を固定情報として放置するのではなく、給油や用品交換などの実体験が増えるたびに更新していきます。